Ką reiškia dyzelino pliūpsnio temperatūra
Vertinant dyzelino kokybę, dažnai girdimas žodis yra „pliūpsnio temperatūra“, daugelis draugų nežino, ką reiškia dyzelino pliūpsnio temperatūra, trumpas įvadas jums.
Pliūpsnio temperatūra yra nurodytomis bandymo sąlygomis, naudojant tam tikrą uždegimo šaltinį, kurį sukelia dyzelino garavimas ir žemiausios temperatūros užsidegimas, pliūpsnio temperatūros lygis rodo alyvos degumo laipsnį, lakiųjų junginių kiekį, dujinimo laipsnį ir jo saugumą, dyzelino pavojaus lygis taip pat skirstomas pagal pliūpsnio temperatūrą, 45 laipsniais žemesnę už degių produktų pliūpsnio temperatūrą. Alyva, kurios pliūpsnio temperatūra viršija 45 °C, yra degi.
Antra, kiek yra dyzelino pliūpsnio taško standartas
Pliūpsnio temperatūra yra dyzelino gaisro pavojaus rodiklių matas, kuo žemesnė pliūpsnio temperatūra, tuo didesnė gaisro rizika, pagal nacionalinius teisės aktus standartinio dyzelino pliūpsnio temperatūra turi būti aukštesnė nei 55 °C, tai yra eksperimentinėje būsenoje, su atvira liepsna išbandyti dyzeliną virš pridėto dyzelino, norint užsidegti, minimali temperatūra turi būti aukštesnė nei 55 laipsniai C.
Trečia, koks yra ryšys tarp dyzelino pliūpsnio temperatūros ir lygio
Dyzelino pliūpsnio temperatūros lygis yra susijęs su skysčio paviršiaus slėgiu, dyzelino koncentracija ir lengvosios alyvos kiekiu ir kt., o žema arba aukšta pliūpsnio temperatūra rodo, kuo didesnis priemaišų komponentų kiekis.
1, dyzelino pliūpsnio temperatūra yra per žema, tai reiškia, kad į dyzeliną įmaišyta šiek tiek lengvos alyvos, variklis dirba nelygiai ir sukels didelį pavojų dyzelino laikymui, transportavimui, naudojimui ir saugai po eismo įvykių.
2, dyzelino pliūpsnio temperatūra yra per aukšta, dyzelino degimo charakteristikos yra geros, pradinis distiliavimo taškas bus aukštas, variklio užvedimo charakteristikos nėra geros, padidės cetano skaičius, jei degimo procese per didelis dūmų kiekis.
Todėl dyzelino pliūpsnio temperatūra neturi būti per aukšta arba per žema, atitinkanti nacionalinius standartus.